Đôn đốc nhà thầu tăng tốc hoàn thành cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu trước ngày 19/12

PMU 85 nhấn mạnh yêu cầu lãnh đạo cấp cao của các nhà thầu phải hiện diện thường xuyên tại công trường để thúc đẩy tiến độ, trong bối cảnh cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu chỉ còn 10 ngày nữa là đến hạn thông xe. Ban Quản lý dự án đang liên tục đôn đốc các nhà thầu thi công dự án thành phần 2 của tuyến cao tốc này, yêu cầu đẩy nhanh tiến độ và đảm bảo hoàn thành trước ngày 19/12 để kịp thông xe theo chỉ đạo của Chính phủ và Bộ Xây dựng.

Chỉ đạo của chủ đầu tư đã được gửi tới liên danh nhà thầu Trường Sơn – Miền Trung – Thái Yên – 487; Công ty Cổ phần Tư vấn xây dựng công trình Thăng Long; liên danh Vinaconex – CC1 – Dacinco; cùng Phân viện Khoa học và Công nghệ Giao thông vận tải miền Trung.

Theo PMU 85, quỹ thời gian còn lại để hoàn tất dự án chỉ vỏn vẹn 10 ngày, trong khi khối lượng công việc vẫn còn rất lớn. Nếu các đơn vị không nỗ lực tối đa và quyết liệt tăng tốc thi công, dự án sẽ khó có thể cán đích theo đúng kế hoạch.

Trước đó, chủ đầu tư đã yêu cầu lãnh đạo cấp cao của các nhà thầu phải có mặt thường trực tại công trường để tổ chức thi công, đồng thời kịp thời bổ sung thiết bị, nhân lực và vật lực đáp ứng kế hoạch từng ngày. Tuy nhiên, thực tế chỉ một số nhà thầu đã cử lãnh đạo cấp cao đến công trường, còn phần lớn đơn vị vẫn chưa chấp hành đúng yêu cầu.

Để giữ vững tiến độ chung, PMU 85 tiếp tục yêu cầu toàn bộ lãnh đạo cấp cao của các nhà thầu thi công phải trực tiếp có mặt tại hiện trường nhằm thúc đẩy tiến độ. Nếu nhà thầu không tuân thủ hoặc không đáp ứng tiến độ đề ra, chủ đầu tư sẽ xem xét đánh giá đơn vị là không nghiêm túc thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Bộ Xây dựng và lấy đó làm căn cứ áp dụng các chế tài theo hợp đồng.

Đối với đơn vị tư vấn giám sát, PMU 85 yêu cầu tăng cường bổ sung nhân sự, bám sát hiện trường và kiểm soát chặt chẽ các mũi thi công, số lượng máy móc thiết bị cũng như nhân lực của các nhà thầu; tuyệt đối không để xảy ra tình trạng tự ý đưa máy móc thiết bị ra khỏi công trường khi dự án chưa hoàn thành.

Song song đó, tư vấn giám sát phải báo cáo chủ đầu tư và đề xuất phương án xử lý đối với những mũi thi công chậm huy động thiết bị, nhân lực hoặc không tổ chức tăng ca, gây ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.

Dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có tổng chiều dài 54km, được tách thành 3 dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 nằm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai, dài 16km, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai đảm nhận vai trò chủ đầu tư. Dự án thành phần 2 cũng thuộc địa bàn tỉnh Đồng Nai, dài 18km, do PMU 85 (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư.

Đối với dự án thành phần 3, đoạn tuyến dài 20km đi qua địa bàn TPHCM, chủ đầu tư là Ban Quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép – Thị Vải. Mới đây, dự án thành phần này đã được thông xe kỹ thuật.

Cả 3 dự án thành phần của tuyến cao tốc đều được giao mục tiêu hoàn thành vào cuối năm 2025, qua đó góp phần giúp Việt Nam đạt cột mốc 3.000km đường cao tốc.

Những dự án hưởng lợi từ hạ tầng cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu:

Polaris Vũng Tàu

Blanca City