Cập nhật tiến độ thi công Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu

Dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu (CT 28) đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ dư luận vì những lợi ích to lớn mà nó mang tới đối với khu vực Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, quá trình thi công đang đối mặt với nhiều khó khăn, đặc biệt là đối với công tác giải phóng mặt bằng.

Bài viết hôm nay, GNLand sẽ cập nhật tình hình mới nhất về tiến độ dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu, chia sẻ những thách thức hiện tại và các giải pháp đang được thực hiện nhằm giúp dự án hoàn thành theo đúng kế hoạch.

Tổng quan dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu

Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu là tuyến đường dài 77,6 km, được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc loại A, với vận tốc thiết kế khoảng 100 đến 200 km/h và có 6 làn xe. Dự án được chia làm 4 phân đoạn chính:

• Đoạn Biên Hoà – Long Thành: 4 làn xe.
• Đoạn Long Thành – Tân Hiệp: 6 làn xe.
• Đoạn Tân Hiệp – Phú Mỹ: 6 làn xe.
• Đoạn Phú Mỹ – nút giao Quốc lộ 56: 4 làn xe.

Cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu được kì vọng sẽ mang tới nhiều lợi ích đối với khu vực Đông Nam Bộ, như:

• Giảm ách tắc trên quốc lộ 51, nâng cao an toàn đường bộ.
• Kết nối với các tuyến giao thông huyết mạch như cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây, tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, sân bay quốc tế Long Thành.
• Khai thác lợi thế của sân bay Long Thành và cảng biển Cái Mép – Thị Vải, tạo điều kiện thuận tiện phát triển các dịch vụ logistics, giao thương, du lịch.
• Rút ngắn thời gian đi lại từ TPHCM đến Bà Rịa – Vũng Tàu, tối ưu hoá chi phí vận tải.
• Tạo thêm nhiều cơ hội việc làm, thu hút lao động và cải thiện cuộc sống người dân.

Dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu được khởi công vào ngày 18/6/2023 và dự kiến sẽ hoàn thành vào năm 2025, đi vào khai thác sử dụng vào năm 2026.

Những thách thức trong quá trình thi công

Khó khăn trong giải phóng mặt bằng

Hầm chui lên cao tốc thuộc dự án thành phần 2 đã được thi công.

Công tác giải phóng mặt bằng là một trong những thách thức lớn nhất của dự án. Dù đã chính thức khởi công, tuy nhiên tiến độ bàn giao mặt bằng còn rất nhiều khó khăn, nhất là tại các dự án thành phần 1 và 2:

• Dự án thành phần 1: Tỷ lệ giải phóng mặt bằng mới đạt khoảng 27-28% tổng diện tích đất thu hồi.
• Dự án thành phần 2: Qua một chiến dịch thi công 30 ngày đêm, địa phương mới bàn giao được hơn 54 ha đất.
• Dự án thành phần 3: Hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, đã giải ngân hơn 460 tỷ đồng, đạt khoảng 30% giá trị hợp đồng và khối lượng công việc đã đạt hơn 40%.

Thiếu mặt bằng thi công

Việc thiếu mặt bằng thi công dẫn đến việc chậm trễ tiến độ thi công, dẫn đến việc hoàn thành dự án theo kế hoạch.

Khai thác đất thuộc giai đoạn 2 của sân bay Long Thành

Việc khai thác đất thuộc giai đoạn 2 của sân bay Long Thành để thi công cao tốc gặp rất nhiều khó khăn khi dự án giai đoạn 2 chưa được phê duyệt.

Giải pháp để đẩy nhanh tiến độ thi công

Dự án thành phần 3 dự kiến được hoàn thành sớm hơn dự kiến.

Để tháo gỡ những khó khăn và đẩy nhanh tiến độ thi công, các cơ quan liên quan đang triển khai một số giải pháp:

• Nỗ lực hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng: UBND tỉnh Đồng Nai hứa sẽ hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng các dự án thành phần 1 và 2 vào tháng 7/2023.
• Đẩy nhanh xây dựng các khu tái định cư: Đồng Nai đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng các khu tái định cư nhằm nhanh chóng bàn giao mặt bằng cho nhà thầu.
• Thúc đẩy tiến độ thi công các đoạn còn lại: Ban Quản lý Dự án thành phần 2 đã đề nghị chính quyền địa phương nhanh chóng hoàn tất giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh xây dựng các khu tái định cư, và có phương án bố trí tạm cư cho người dân.
• Xây dựng kế hoạch thi công hợp lý: Nhà thầu đã xây dựng kế hoạch thi công nhằm tranh thủ thời gian cuối mùa khô, đẩy nhanh tiến độ.

Dự án cao tốc Biên Hoà – Vũng Tàu là một dự án trọng điểm của khu vực Đông Nam Bộ, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và nâng cao mức sống của người dân. Mặc dù gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, song với sự nỗ lực của các bên liên quan cùng nhà thầu, dự án được hy vọng sẽ hoàn thành kịp tiến độ, mang lại những lợi ích thiết thực cho khu vực.